Produkte
FMS-CDR™
Das FMS-CDR™ System versichert die Nachverfolgbarkeit des Kraftoffverbrauchs der Fahrzeuge. Das in den Fahrzeug installierte Gerät speichert die vom elektronischen System des Fahrzeugs erhaltenen Daten des Kraftstoffverbrauchs fortlaufend. Das Gerät speichert die einfach herunterladbare und analysierbare Verbrauchsdaten wie ein Blackbox, rückgangig für mehrere Monate. Das System enthält die zum Herunterladen erforderliche PC-Software (CDR Vision™).
FMS Gateway™ für LKW
In vielen Fällen können die erforderlichen Daten nicht von CAN-Datenbus der FMS gefunden werden oder es ist überhaupt kein FMS-Schnittstelle im Fahrzeug, oder es gibt, dass die GPS-basierte Flotte Tracking-Systeme hat kein CAN-interface. Die FMS Inventure Gateway™ bietet eine Lösung für diese Fälle, weil unter anderem die Daten zum Konsum sind im FMS-Standard-Daten-Bus oder RS-232 serieller Ausgang geliefert.
FMS Gateway™ für auto oder Lieferwagen
Die FMS Inventure Gateway™ bietet eine Standard-FMS-Schnittstelle für PKW oder kleinere LKW. Die FMS-Gateway™ Gerät kann mit dem Fahrzeug-Datenbus angeschlossen werden, die auf die neueren Fahrzeuge gefunden werden kann. Das Gerät leitet die Daten in J1939-Format FMS-Nachrichten, die direkt von den GPS-basierte Flottenmanagement-Systeme verarbeitet werden können.
XL Meter™ Pro
In XL Meter ™ Pro Familie kann alles gefunden werden, die von einer modernen Ausstattung Qualifying ist zu erwarten. Auch die Gamma Pro Basic, wie die Mittel oder Expert-Modell ausgewählt wird, werden Sie einen Meter zu bekommen, in denen die Genauigkeit und Zuverlässigkeit mit überlegenen technischen Lösungen gepaart wird. Dank der Benutzerfreundlichkeit und der integrierte Bewertung Messprogramme, nach der Messung ist es überraschend schnelle Vor-Ort-Testergebnisse zu erhalten.
XL Vision™ Pro
Die XL Vision™ Pro Software-System entwickelt, um die Ergebnisse der XL Meter™ Pro Messungen anzuzeigen. Die Messdaten können schnell heruntergeladen werden, zu bewerten und kann als Report ausgedruckt werden, von einfachen Brake Control, langfristige Retarder-System (Retarder) oder IA-elektrische Bremsanlage Zertifizierung.
AD2CAN™
AD2CAN™ ist ein 8-Kanal 12-bit Analog-Digital-Wandler-System in einem CAN-Bus-Interface integrierten digitalen Umgebung. Das Tool ist ideal für CAN-Bus-Netz verwendeten Fahrzeuge zum sensor Nachrüstung, weil es 2 unabhängige Stromversorgung Ausgang (5V, 10V) hat, die die System-Integration von verschiedenen Sensoren erleichtert hat.
WeCAN™ USB
Die WeCAN™ USB-Hardware-Schnittstelle ermöglicht eine PC-Einheit auf CAN-Bus-Netz über den USB-Anschluss verbinden. Das Gerät ist geeignet zum Empfang von alle CAN-Nachrichten auch bei hoher Belastung Fall des Busses. Geeignet für die Fehlererkennung Frames und ungültigen Frames, die unerlässlich ist für das Debuggen von CAN-Netzwerken. Mit WeCAN™ PC-Software ist empfehlenswert, aber es hat auch seine eigene API, durch direkt programmierbar.
WeCAN™ PC Application
Der WeCAN™ PC-Anwendung zeigt, registriert und spielt erhalten ab CAN Daten. Sie können DBC-Format Datenbanken auf Ihre Messungen zuordnen. Sie können einfach anzeigen und auswerten der gespeicherten Signale grafisch auf dem Feld, oder spielen Sie sie jederzeit im Labor mit Offline-Wiedergabe. Die Interoperabilität zwischen ähnlichen Anwendungen (zB CANalyser) ist möglich über die Export-und Import-Funktionen.
WeCAN™ Display
WeCAN™ Anzeige das Mehrzweckanzeigemodul, um die physischen Werte zu zeigen, CAN Bus (FMS Bus) Nachrichten im Textformat. Das Gerät verfügbar als das getrennte Sichtbildgerät oder als die Anzeige in die Schalttafel integriert. WeCAN™ Anzeige das Anzeigemodul, das mit der hohen Kontrast-FLÜSSIGKRISTALLANZEIGE-Anzeige und zwei hellen LEDs gebaut ist.
VDSU™
VDSU™ (Vehicle Dynamics Sensor Unit) ist ein 6-Freiheitsgrad Fahrzeugdynamik-Sensoreinheit entwickelt spezifisch zu Automobilzwecken. Das Gerät ist von aus den modernsten winkeligen Drehratensensoren (Gyroskope) und Beschleunigungs-Sensoren zusammengestellt. Die VDSU™ kann Drei-Wege (ax, ay und az) Beschleunigung messen, sowie die Beschleunigung um die drei Achsen (Yaw-rate, Roll-rate and Pitch-rate) und kann übertragen über den eingebauten SAE J1939-konforme High-Speed-CAN-Bus.
WeCAN™ Gateway
WeCAN™ Gateway ist ein robustes Nachrichtenwerkzeug, das entworfen ist, um sicher in Verbindung zu stehen, CAN Netwerke zu einander. Normalerweise ermöglicht es, um in Verbindung zu stehen, Extra-ECU zu einem vorhandenen selbstfahrenden CAN Vernetzen, ohne jeden Einfluss auf die Kommunikation zu haben.
GPS2CAN™
GPS2CAN™ stellt basierte Position von GPS zur Verfügung, Zeit/Datum und Geschwindigkeitsdaten dafür CAN Netze gemäß SAE J1939 Standard. Jeder GPS Empfänger kann in verbunden zum GPS2CAN™ Eingang, Hexe verdauen einen NMEA 0183 vereinbare Produktion. GPS2CAN™ verdauen auch die eingebaute Macht-Versorgungsproduktion für die direkte Versorgung von GPS Empfängern nötigenfalls.
TAHO2CAN™
TAHO2CAN™ stellt einen digitalen zur Verfügung CAN für Analogtachographen verbinden. Es misst die Produktionsimpulse eines Analogtachographen und berechnet die Digitalwerte der Fahrzeuggeschwindigkeit, und Entfernung reiste, so SAE J1939 entgegenkommende Geschwindigkeit und Entfernungssignale verfügbar z.B für Flotteverwaltungssysteme in Fahrzeugen machend, wo Daten CAN, vom Tachographen vermisst werden.
WS2CAN™
WS2CAN™ ist ein flexibel konfigurierbare zwei Kanal analog tachometer mit CAN Bus schnittstelle, das bearbeitet die Signale von zwei Geschwindigkeitssensoren an den Eingängen, und sendet die gemessenen Radgeschwindigkeitsdaten zu CAN kommunikations Bus im Digitalformat. Das WS2CAN™ Behandelt das sinusförmige Signale von passiven Induktive Drehzahlsensoren in Echtzeit, somit kann auch ein ABS-Steuergerät steuern können werden.
IO4CAN™
Mit der Hilfe vom IO4CAN™ kann man äuserliche Schaltern zu den bestehenden CAN-Systems verbinden. Der IO4CAN™ probiert die digitalen Eingänge mit der eingestellten Frequenz, und transportiert ihre Umstände mit der früher definierten Geschwindigkeit auf den CAN-Bus. Beim umgekehrten Betriebmodus ändern sich die Stellenwerte von den digitalen IO Ausgängen des IO4CAN™-s abhängig vom Inhalt der CAN-Botschaften. Diese Funktion ermöglicht die gesteuerte Ein- und Ausschaltung irgendwelches Geräts.
Battery Monitor™
Battery Monitor™ hat die Aufgabe, das Spannungslevel des Akkumulators ständig zu beachten, die Fahrzeugführer in den Fällen der Über- oder Unterspannung zu warnen. Die Zeichnung des Akkumulator-Unterspannungs ist besonders wichtig bei der nächtlicher Rast – während die Verbraucher funktionieren (TV, DVD-Spieler, Laptop usw.) – morgens den problemlosen Antrieb zu sichern.